Контроль якості та тестування карбонових дисків
Карбонові диски мають бути стабільними щодо міцності, форми, структури отворів для спиць, посадки шин і-тривалої їзди. У Carbon World контроль якості починається з перевірки матеріалу та продовжується шляхом відбору зразків продукції, тестування продуктивності, запису звіту та остаточного огляду перед відправкою. Цей процес допомагає нам створювати більш надійні вуглецеві диски для доріг, гравію, MTB, BMX і нестандартних OEM-проектів.
Перевірка якості карбонових ободів і коліс
1. Після виробництва компанія Carbon World перевіряє ключові розміри обода та якість складання.
2. Перевірка включає округлість, поперечну жорсткість, стійкість шини до тиску, паралельність, висоту стінки обода та характеристики втоми втулки колеса.
3. Перевірка круглості та паралельності допомагає підтримувати форму обода та стабільність їзди.
4. Перевірка тиску в шинах перевіряє посадку шини, надійність посадки борта та стабільність обода.
5. Перевірка висоти стінки обода допомагає забезпечити стабільну посадку шини та точність розмірів.
6. Випробування на втому маточини колеса оцінює довговічність при багаторазовому навантаженні.

Тест на круглість обідка

Випробування бокової жорсткості обода

Перевірка тиску в ободах шин

Тест на паралельність ободів

Тест на висоту обода

Випробування на втому маточини коліс
Перевірте наш контроль якості
Тестування якості карбонових ободів і коліс
Carbon World використовує випробування на міцність і довговічність, щоб оцінити ефективність карбонових ободів у реальних-умовах їзди.

Тест на вплив UCI
Тест UCI на удар допомагає оцінити безпеку обода під час раптового удару.

Випробування на натяг спиць
Позитивний тест на жорсткість обода перевіряє, як обід реагує на вертикальне навантаження.

Тест на втому при ходьбі
Випробування на натяг спиці зосереджується на ділянці отвору спиці під час виготовлення колеса та їзди.

Позитивний тест на жорсткість обода
Випробування на втому моделює багаторазове навантаження протягом тривалого часу, щоб перевірити -тривалу стабільність конструкції.
Запитайте нашого інженера
Записи протоколів випробувань карбонових ободів і коліс
Carbon World використовує випробування на міцність і довговічність, щоб оцінити ефективність карбонових ободів у реальних-умовах їзди.
Carbon World зберігає протоколи випробувань для ключових випробувань якості карбонових ободів під час валідації продукту та відбору виробничих зразків. Ці звіти записують умови випробувань, дані, фотографії та остаточні результати для кожної моделі обода.
Звіти допомагають нам відстежувати якість продукції, перевіряти стабільність виробництва та підтверджувати, що диски відповідають нашим внутрішнім стандартам перед відправкою. Для проектів OEM та ODM вони також надають клієнтам чіткі записи тестування та докази якості перед доставкою оптових замовлень.

Звіт про випробування на вплив UCI

Звіт про випробування позитивної жорсткості обода

Звіт про перевірку втоми при ходьбі

Звіт про випробування спіці обода
| Звіт про випробування | Умови тестування | Критерії судження | Результат тесту |
| Звіт про випробування на вплив UCI | Встановіть колеса (без шин) на випробувальну машину. Вирівняйте точку удару під кутом 90 градусів відносно отвору клапана. Ударний молоток важить 9,52 кг, а висота падіння становить 86 см. Піддайте обід випробуванню на вертикальне вільне-падіння в місці між отворами для спиць. | Відповідно до заводського стандарту сертифікації. | Зразок обода пройшов випробування на удар. |
| Звіт про випробування позитивної жорсткості обода | Випробувальна швидкість: 40 км/год. Навантаження: 64 кг. Використовується чотири стрибкові блоки, кожен з яких має розміри 10 мм × 50 мм. Кут повороту: 5 градусів. Тиск у шинах встановлено на 90% від максимального тиску в шинах. | Відповідно до заводського стандарту сертифікації. | Після випробувань на втому не було виявлено аномалій у структурі обода, області борту або зоні кріплення шини. |
| Звіт про перевірку втоми при ходьбі | Колесо закріплено на верстаті. Зусилля, спрямовані вниз, застосовуються при 10 кг, 20 кг і 30 кг. Відповідна деформація реєструється для розрахунку жорсткості. | Використовується для збору даних і перевірки жорсткості. | Значення деформації становили 0,52 мм, 0,99 мм і 1,43 мм. Середнє значення жорсткості становило 197,3 Н/мм. |
| Звіт про випробування спіці обода | Швидкість підйому машини: 10 мм/хв. Значення натягу спиці обода: більше або дорівнює 350 кгс. Було перевірено шість отворів для спиць. | Відповідно до заводського стандарту сертифікації. | При натягу спиці 350 кгс відхилень не виявлено. Зафіксовані значення пошкоджень коливалися від 499 кгс до 613 кгс. |


























































