Виробник карбонових MTB коліс у Китаї
Колеса для гірських велосипедів з вуглецевого волокна розроблено для того, щоб витримувати повторювані удари, навантаження на поворотах, сили гальмування та вібрації, які зазвичай зустрічаються на гірських стежках.
Carbon World постачає повні карбонові колісні пари для велосипедних брендів, виробників коліс, дистриб’юторів та інших клієнтів OEM. Технічні характеристики коліс можна налаштувати відповідно до передбачуваного стилю їзди, стандарту рами, розміру шин, діапазону ваги водія та цільового ринку.
Тип карбонових MTB коліс
Карбонові диски для MTB 27.5
•Модель: CWMYB012433-MTB
•Матеріал: вуглецеве волокно Toray T700 & T800
• Розмір: 27,5"/650B
•Призначення: All Mountain
• Тип бісеру: без гачка
• Можливість безкамерної роботи: Так
• Внутрішня/зовнішня ширина: 27 мм/33 мм
• Глибина: 24 мм
• ERD: 553 мм
• Вага обода: 385 г +/-15
• Рекомендована ширина шини: 2,1" ~ 2,7"
• Отвір: 28H, 32H
•Спиці: карбонові спиці
• Хаби: багато варіантів
Надішліть запит зараз
Колеса MTB Carbon 29
•Модель: CWMYB012234-MTB
•Матеріал: Toray T700 & T800 Premium Carbon Fiber
• Розмір: 29"/29er
•Призначення: Cross Country, XCO, XCM
• Тип бісеру: без гачка
• Можливість безкамерної роботи: Так
• Внутрішня/зовнішня ширина: 30 мм/34,6 мм
• Глибина: 22 мм
• ERD: 595,3 мм
• Вага обода: 270+/-15 г
• Рекомендована ширина шини: 2,35 дюйма ~ 2,4 дюйма
•Спиці: карбонові спиці
• Хаби: багато варіантів
Надішліть запит зараз
Ключові переваги вуглецевих коліс MTB
Застосування-специфічного вуглецю
Прокладку вуглецю можна регулювати залежно від розміру колеса та призначення. Ободи XC зосереджені на меншій вазі, тоді як у ободах для трейлу та ендуро використовується додаткове посилення навколо бортових стінок, отворів для спиць та інших зон із високим-навантаженням.
Підтримка шин
Внутрішня ширина обода впливає на форму шини та підтримку боковини. Відповідна комбінація обода та шини допомагає зменшити надмірний рух боковини при нижчому тиску в шинах.
Безкамерна-готова конструкція
Безкамерні-ободи підтримують сумісні шини без камер. Для належного встановлення також потрібна відповідна ободна стрічка, клапани, герметик, підгонка шин і тиск накачування.
Спеціальні збірки коліс
Один обід можна поєднувати з різними втулками, спицями, корпусами вільних втулок, інтерфейсами гальм і оздобленням. Це дозволяє колісній парі відповідати різним трансмісіям і вимогам до продукції без розробки нової платформи обода.
Техніка карбонових коліс для гірських велосипедів
1. Проектування та інжиніринг
CAD-моделювання використовується для визначення профілю обода, ширини, глибини та розташування отворів. Потім планується укладання та посилення карбону відповідно до передбачуваного використання та вимог до навантаження.
2. Різання препрегу
Вуглецевий препрег зберігається в контрольованих умовах і нарізається до заданих форм, розмірів і кутів волокон.
3. Лейап
Техніки поміщають вирізаний препрег у форму у визначеній послідовності. Ділянки з високим -навантаженням, такі як борти й отвори для спиць, за потреби отримують додаткове посилення.
4. Формування та затвердіння
Укладений-обод затверджується під контрольованим нагріванням і тиском, з’єднуючи вуглецеві шари та формуючи остаточний профіль обода.
5. Виймання та обрізка
Після затвердіння обідок виймають із форми. Надлишки матеріалу обрізаються, а краї ободів готуються для огляду.
6. Свердління та чистова обробка
Отвори для спиць і клапанів просвердлюються-з ЧПУ відповідно до конструкції колеса. Потім обід наноситься матовим або глянцевим із додатковими спеціальними наклейками.
7. Колесо в зборі
Обід зашнуровується обраними втулками і спицями. Під час складання регулюються натяг спиці, тарельчатка колеса, а також поперечна та радіальна вірність.
8. Тестування та перевірка
Готові колеса перевіряють на розміри, правильність, натяг спиць, якість поверхні та вагу. Випробування на удар і втому також можна завершити відповідно до специфікації колеса.
Тест вуглецевих коліс MTB
Перед відправкою вуглецеві колеса MTB перевіряються за допомогою кількох ключових етапів тестування та перевірки. Ці випробування зосереджуються на ударостійкості, втомлюваності, жорсткості коліс, округлості, балансі натягу спиць і стабільності ваги.
Для використання на гірському велосипеді особливо важливі ударна стійкість і стійкість до натягу спиць. Колесо повинно витримувати повторювану вібрацію на трасі, навантаження на поворотах, силу гальмування та раптові удари каміння чи коріння. Після тестування кожне колесо ще раз перевіряється на справність, якість поверхні, натяг спиць і стан сполучення втулки/обода перед упаковкою.
Використання коліс MTB з вуглецевого волокна
Карбонові колеса для гірських велосипедів призначені для всіх видів гірських велосипедів. Незалежно від того, чи ви берете участь у перегонах по пересіченій місцевості, досліджуєте технічні траси чи боретеся зі складними спусками ендуро, вуглецеві колеса забезпечують легку чутливість, необхідну для точної їзди, і зменшують обертальну вагу для швидшого підйому та прискорення. Стійкість до ударів і бічна жорсткість карбонових коліс покращують контроль і довговічність під тиском, даючи вам відчуття більшої чутливості на технічній місцевості.
Як обслуговувати карбонові колеса гірського велосипеда?
Регулярно очищуйте карбонові колеса для гірського велосипеда м’яким милом і водою, а після їзди перевіряйте краї обода та отвори для спиць на наявність тріщин, подряпин або незвичайного зносу.
Перевірте, чи тримаються ваші шини, і зберігайте рівномірне натягнення спиць; нерівномірний натяг може з часом викликати навантаження на вуглецеве волокно.
Якщо ви використовуєте безкамерні шини, замінюйте герметик кожні кілька місяців.
Принаймні раз на сезон проводите професійну перевірку дисків.
Керівництво з купівлі карбонових MTB коліс
|
Фактор покупки |
Детальне пояснення |
|
Стиль їзди |
XC:Віддавайте перевагу легким дискам із внутрішньою шириною 25–27 мм. |
|
Ширина обода та профіль |
Внутрішня ширина впливає на форму та зчеплення шини. |
|
Кількість і макет спиць |
Більша кількість спиць збільшує міцність, ідеально підходить для важких райдерів або суворих трас. |
|
Якість центру та взаємодія |
Втулки преміум-класу (наприклад, DT Swiss, Industry Nine) забезпечують більш плавний рух і швидше залучення. |
|
Безкамерна сумісність |
Прості в установці безкамерні шини. |
|
Гарантія та репутація бренду |
Шукайте політику аварійної заміни або довічну гарантію. |
FAQ
Питання: Чи можуть передні та задні диски мати різну структуру розташування або специфікації ваги?
A: Так. На задньому ободі можна використовувати додаткове посилення, щоб витримати більші навантаження приводу, тоді як на передньому ободі може використовуватися легша накладка. Остаточна конфігурація залежить від стилю їзди, ваги водія та цільової ваги колісної пари.
З: Яка інформація потрібна, щоб отримати цінову пропозицію на колісні пари гірських велосипедів OEM?
Відповідь: Будь ласка, вкажіть розмір колеса, передбачуване використання, ширину обода, стандарт осі, вимоги до втулки та вільної втулки, інтерфейс гальма, перевагу спиць, оздоблення, логотип, кількість зразків і приблизний обсяг замовлення.
З: Чи можете ви надати замінні диски з відповідними характеристиками отворів для спиць?
A: Так. Будь ласка, надайте оригінальну модель обода, кількість отворів, ERD, кут свердління та деталі конструкції колеса. Ми перевіримо, чи замінний обід відповідає наявній конфігурації втулки та спиць.
З: Як визначити кількість спиць для більш важких райдерів або e-MTB?
В: Ми враховуємо загальну вагу водія та велосипеда, крутний момент двигуна, рельєф місцевості, конструкцію обода, тип втулки та матеріал спиць. Для більш важких-навантажень може знадобитися більше спиць або посилена конструкція колеса.
Питання: Чи можна використовувати ту саму платформу обода з центральним замком і 6-болтовими втулками?
A: Так. Інтерфейс гальма визначається втулкою, а не ободом. Конфігурація свердління втулки та спиці має відповідати обраному ободу.
З: Чи можна надати зразки колісних пар до масового виробництва?
A: Так. Зразки колісних пар можна виготовити для перевірки сумісності компонентів, розмірів, ваги, обробки, наклейок, натягу спиць і упаковки перед серійним виробництвом.
З: Які фактори слід враховувати, підбираючи ширину шини до внутрішньої ширини обода?
A: Зверніть увагу на рекомендовану виробником шину ширину-ободу, передбачувану місцевість, тиск у шинах, вагу водія, кліренс рами та бажаний профіль шини. Поганий збіг може вплинути на опору бічної стінки, керованість і посадку борта.
Інші бестселери з вуглецевого волокна-
Карбонові колеса для шосейного велосипеда
Велосипедні колеса Carbon Fat
Колеса Bmx з вуглецевого волокна
Карбонові колеса з трьома спицями
Провідний виробник і постачальник карбонових коліс для гірських велосипедів у Китаї, який спеціалізується на високоякісних-продуктах з вуглецевого волокна з послугами OEM/ODM. Наша фабрика пропонує вуглецеві велосипедні диски, обтічники та індивідуальні рішення з вуглецевого волокна для спортивного, автомобільного та промислового використання. Зв'яжіться з нами для отримання пропозиції.
